九州北部の物流の集約拠点として、かねてから知られていた佐賀県の鳥栖エリア。大分自動車道、九州自動車道、長崎自動車道のクロスポイントである鳥栖JCTを中心に、その周辺には干潟工業団地、上岩田工業団地をはじめ、7つの工業団地が集まる物流拠点としては好立地だが、近年では土地の供給が限られているのもまた、事実である。 　そうした中、新たに九州全域の配送を担う物流拠点として注目を集めているのが、鳥栖JCTから東へ約5.7km（高速道路で約6分）に位置する、大分自動車道「筑後小郡IC」の周辺エリアである。同地は、九州最大の都市である福岡市の約30km南に位置し、九州各県のICまで車で約3時間の距離に位置する九州における交通の要衝。福岡空港まで約31.1km（高速道路で約32分）、博多港まで約36.5km（高速道路で約35分）と、陸・海・空のいずれにおいても利便性が高く、幅広い物流ニーズに応えることが可能となっている。また、ICに直 結する久留米筑紫野線（県道53号線）や、国道500号線等の産業幹線道路が走る、高い交通利便性を誇るエリアだ。 　その筑後小郡ICに隣接する立地に、2024年春に開業を予定しているのが「小郡ロジスティクスセンター（仮称）」である。地上3階建、延床面積約5,993坪の建物は、天井高5.5m、床荷重1.5トン/㎡。2基の荷物用EVのほか、4基の垂直搬送機、2基の乗用EVを備えており、CASBEEのAランクを取得予定だ。しかも同地は、地盤が強固なうえ、ハザードマップ上でも水害や浸水のリスクが極めて低く、BCPの観点からも高い安全性を誇っている。また、小郡市の都市計画マスタープランにおいて、工業および流通施設を集積するゾーンとして位置づ けられるなど地元からの期待も高い。 　さらに、人口30万人都市の久留米市からも通勤圏内であり、最寄り駅である甘木鉄道甘木線「今隈駅」から徒歩5分と、通勤の利便性が高く、スムーズな雇用人材の確保が期待できる。「小郡ロジスティクスセンター（仮称）」が、新たな物流拠点として注目されることは間違いないだろう。